一帶一路

魏成輝:“一帶一路”是将整個世界連接起來的偉大想法
河南中原水産物流港助力“一帶一路”建設
河南中原水産物流港:助力“一帶一路”互聯互通

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一帶一路

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河南中原水産物流港助力“一帶一路”建設

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2017/10/29 19:44
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  日前,中共中央、國務院印發《關于營造企業家健康成長環境弘揚優秀企業家精神更好發揮企業家作用的意見》(以下簡稱《意見》),首次以中央專門文件的形式明确了企業家精神的地位和價值。《意見》對企業家精神的内涵進行了诠釋,指出新時代的優秀企業家應該是“愛國敬業遵紀守法艱苦奮鬥、創新發展專注品質追求卓越、履行責任敢于擔當服務社會”的企業家,是積極響應國家大政方針、主動落實國家決策部署、推動經濟社會加快發展、帶動全社會共同富裕的企業家。

  中原水産物流港董事長邱新航的言行充分體現了一個優秀企業家的優良品質。“一帶一路”倡議的提出,讓邱新航敏銳感知到了曆史性商機。中央将基礎設施的互聯互通、跨區域物流網絡的完善作為落實“一帶一路”倡議的關鍵抓手,讓邱新航毅然選擇了冷鍊物流領域作為創業發展的切入口。在邱新航的帶領下,經過五年的發展,公司目前已經成為我國中西部規模大,集海産品、淡水産品、畜禽類産品交易和加工為一體的市場,同時也是中西部地區先進的冷鍊、倉儲、物流中心,并成為踐行“一帶一路”倡議與當地民生工程緊密結合發展的先行者,為經濟與社會發展作出了突出貢獻。

  ■契合國家“一帶一路”倡議助力企業加快發展

  邱新航認為,企業家應當愛國敬業,敢于擔當,積極以實際行動響應國家大政方針,落實國家重大決策部署。正是對國家大政方針的積極響應與重大決策部署的主動落實,催生了作為重點民生工程的冷鍊物流項目———中原水産物流港。伴随着“一帶一路”倡議的不斷落實,以及對相關政策紅利的分享,公司在短短五年時間裡實現了快速發展。

  2013年9月和10月,國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間,先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。2015年3月,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》,提出重點要“拓展相互投資領域,開展農林牧漁業、農機及農産品生産加工等領域深度合作,積極推進海水養殖、遠洋漁業、水産品加工”等領域合作;要“利用内陸縱深廣闊、人力資源豐富、産業基礎較好優勢”,依托中原城市群等重點區域,推動區域互動合作和産業集聚發展;要“建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關協調機制,打造‘中歐班列’品牌,建設溝通境内外、連接東中西的運輸通道”;支持鄭州等内陸城市建設航空港、國際陸港,加強内陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作,開展跨境貿易電子商務服務試點。2017年2月,國務院發布《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》,提出進一步優化綜合交通樞紐布局,首次明确鄭州為全國十二個最高等級的國際性綜合交通樞紐之一。

  同時,各省區市也在加快推進“一帶一路”倡議的實施,并結合中央頂層設計,明确了本區域在“一帶一路”倡議中的戰略定位與作用。河南省确定了自身的戰略定位,即打造“一帶一路”重要的綜合交通樞紐和商貿物流中心、新亞歐大陸橋經濟走廊區域互動合作的戰略平台、内陸對外開放高地。2017年的河南省政府工作報告中明确提出,要以鄭州等交通樞紐城市為節點,完善樞紐功能,以物流帶産業,以樞紐聚産業,培育高鐵、臨空、臨港産業;要大力發展樞紐經濟重點推進現代物流等五大主導産業發展,尤其是要推進冷鍊物流産業整合發展。

  作為河南省重點工程建設項目,同時也是省、市重點菜籃子工程建設項目的中原水産物流港,恰逢其時。公司在“一帶一路”倡議加快落實的過程中,迎來加快發展的曆史性機遇。随着“一帶一路”倡議的深入推進,鄭州已經打造成一個由2座航站樓、162條航線、6個火車站、2條鐵路幹線、6條高鐵線、21條軌道交通、11條高速公路組成的國際性綜合交通樞紐城市;貫通中歐陸路貿易通道的鄭歐班列,已經從最初每月往返1趟,增加到目前的每周“去四回四”;鄭州航空港樞紐能力也在不斷釋放。“一帶一路”所帶來的物流服務能力得以提升,為公司業務輻射提供了支撐,為大幅降低全物流港時間成本,為打造中原物流樞紐加快發展作出了貢獻。與此同時,“一帶一路”倡議的實施,還為中原水産物流港開展國際合作與拓展國際市場提供了平台與機會。

  “一帶一路”文化傳播與經濟發展課題組專項課題座談會

  國務院發展研究中心研究員、國聲智庫名譽主任李國強等智庫專家調研中原水産物流港

  中原水産物流港和“一帶一路”文化傳播與經濟發展課題組簽署專項課題合作。雙方圍繞“一帶一路”與河南中原水産物流港專項課題開展共同研究、學術研讨、專家咨詢等合作。“河南中原水産物流港”項目被納入“一帶一路”動态項目庫。該動态項目庫錄入了一批在全國範圍内具有較大影響力和帶動力的“一帶一路”建設的有關工程和項目。國務院發展研究中心研究員、國聲智庫名譽主任李國強在中原水産物流港調研時認為,公司發展與“一帶一路”建設緊密銜接,在國家“一帶一路”倡議實施的大背景下,外部環境為公司發展提供了很好支持,發展的方向也符合政策導向。李國強相信,立足于“一帶一路”建設的中原水産物流港未來必将迎來良好的發展勢頭。

  ■不斷追求卓越 占據冷鍊産業發展高地

  追求卓越是優秀企業家精神的核心内涵之一,也是邱新航率領企業持續發展的關鍵動力所在。對邱新航來說,中原水産物流港的長遠發展目标就是要盡快做大做強做優,搶占國内冷鍊産業發展高地,成為行業領航企業。

  物流港冷庫

  一是緻力于打造成大型冷鍊服務商,做大做強做優冷鍊服務,成為行業領先者。随着收入水平的不斷提高,消費者對健康食品越來越感興趣,對新鮮食物的需求在不斷增長;冷凍食品已經成為中國消費者尤其是城市消費者不可或缺的需求。消費需求的新趨勢,直接推動了冷凍冷鍊産業的發展。冷鍊一直是一個要求很高的物流細分領域,需要資本密集的設備投入,有嚴格的溫度要求,對能源有很強的依賴。如何既保證産品品質,又有效降低成本,成為冷鍊企業面臨的嚴峻挑戰。解決這一問題的出路之一,在于加快發展大型冷鍊服務企業;冷鍊企業隻有先做大,才更有能力進一步做優做強。目前,我國冷鍊物流及冷庫行業尚處于成長階段,人均冷庫擁有量隻相當于美國的五分之一,未來加快發展的空間很大。中原水産物流港一期工程建設了一個18萬噸的冷庫,後來根據市場發展情況,又擴建了一個7萬噸的冷庫,冷凍冷藏服務能力顯著提升。未來,公司計劃根據鄭州在“一帶一路”倡議下國際性綜合交通樞紐城市建設進展,以及鄭歐班列發展情況,加強與鄭州市鐵路系統合作,把鄭州打造成鐵路冷鍊樞紐,提升為中國冷鍊物流中心區域,讓凍品及冷鍊服務成為鄭州市的新名片,把中原水産物流港建設成全國市場份額領先的凍品集散地。在做大企業規模、提升市場競争力的基礎上,中原水産物流港還在着力進行冷鍊物流供應鍊、金融供應鍊與全程信息化平台建設,力求通過創新冷鍊物流發展模式,提升冷鍊技術及信息化水平,實現公司冷鍊物流向高層次、高端化發展,進而搶占冷鍊産業發展高地,提升公司冷鍊産業市場地位。

  二是進一步完善物流網絡,聚集經營商戶,實現經營規模持續擴張。三年多來,中原水産物流港積極進行物流網絡建設,不斷延伸企業觸角,目前已基本覆蓋中國主要進出口港口,完成了由點及線、連線成網的布局。陸路物流網絡與海上絲綢之路相吻合,實現了從連雲港向西,途經鄭州、洛陽、西安、蘭州、烏魯木齊,到中亞與歐洲各國的貨物運輸銜接;海上物流網絡則以古代海上絲綢之路起點之一的廣西北海、欽州港為基地,實現了向東南亞國家的商品運輸連接。在國内市場,過去的水産品隻能在鄭州本地或者周邊市場銷售,而借助于電子商務與物流配送網絡的完善,目前中原水産物流港商品交易已可輻射至吉林、黑龍江、遼甯、内蒙古、河北、山西、陝西、甘肅、四川、雲南、貴州、安徽、江西、河南、湖北、廣東、福建、浙江、重慶等10多個省、市、自治區。冷鍊物流運輸網絡的完善帶來了貨物運輸的便利化與物流成本的下降,加上公司冷庫容量的提升,對商戶的吸引力進一步增強,入港經營商戶數量持續增加;2013年10月,中原水産物流港剛開業時隻有1000多家商戶,到現在已發展到兩三千家商戶,年商品交易額已經突破1000多億元。2016年注冊成立中部四季國際貿易有限公司,利用河南航空港綜合實驗區肉類口岸優勢,拟投資8億元人民币建設冷庫10萬噸,打造國際肉類電子商務現貨交易中心,實現交易額300多億元。中原四季水産物流港的成功運營,安排相關就業10多萬人,帶動了當地第三産業的發展,實現了經濟和社會效益的雙豐收。

  ■多維度對外合作實現創新借力發展

  企業發展需要适時創新方式方法,通過戰略合作實現借力發展已經成為當前加快企業發展的重要舉措。現代社會與過去企業完全依靠單打獨鬥、憑借企業主個人英雄主義實現創業發展的年代有着本質不同。社會分工與合作不斷深化,不同業務環節上的企業之間進行戰略合作,相互提供業務支持,實現資源共享與優勢互補,已經成為加快企業發展的必然選擇。即使是同一領域的競争企業,合作共赢也已經成為企業的優先選擇。正是在這一合作共赢理念的推動之下,邱新航帶領中原水産物流港在國内外廣泛選擇合作對象,多維度開展對外合作,借助外部資源更好推動企業發展。

  河南中原水産物流港董事長邱新航和新加坡第一家食品集團董事局主席魏成輝簽署戰略合作協議

  引入新加坡第一家食品集團,嫁接國際資本優勢。新加坡第一家食品集團成立于1977年,是新加坡最大的民營企業之一,領航人物為華裔、董事局主席魏成輝先生,集團擁有多家上市公司,以食品行業和建築行業為支柱,投資範圍涉及鋼鐵、物流、房産、金融、通信、醫療等産業,遍布亞洲、歐洲、美洲、非洲,是一個多元化經營的跨國企業集團。中原水産物流港引入了新加坡第一家食品集團作為戰略投資者,并與其聯合投資建設了全國一流的倉儲交易一體化的冷凍海産品、畜禽産品、調味品倉儲、批發、物流基地中原四季農産品物流港。在天津成功收購天津金三國際物流有限公司,利用天津濱海新區中心漁港食品港的優勢,收購和建設冷庫15萬噸,打造國際一流的肉類水産品儲存、交易國際中心(港),年交易額将達500多億元人民币。與新加坡第一家食品集團的戰略合作,既獲得了投資資金,同時也引入了外資企業的成熟管理經驗,并可以共享戰略合作方的市場渠道。

  物流港辦公樓

  與中遠海運集團、北海市政府合作,全面打通“一帶一路”物流運輸,擴大公司産品的市場覆蓋範圍。通過與中遠海運集團合作,可以形成海運與鐵路運輸無縫銜接的海鐵聯運物流體系,從而在中遠海運集團的冷鍊港口,直接将公司從歐美國家進口的經海運運輸的冷鍊保鮮食品裝車,通過鐵路運輸将産品配送到公司各網點或直運給客戶。同樣,公司的産品也可以直接通過鐵路運輸到中遠海運集團的港口,直接裝船運往世界各地,這可以給公司節約大量的時間與倉儲成本。通過與北海市的投資合作,可以深入開發泛北部灣區域水産品市場,打通海上絲綢之路,以北海市為中心,将公司觸角向外延伸,形成覆蓋東南亞各國的新業務網絡。

  ■關注民生福祉,積極回饋社會

  自覺履行社會責任,做心懷天下的企業家。作為社會基本單元而存在的企業,除了依法經營賺取利潤之外,還應積極關注民生福祉,積極承擔和履行社會責任,持續回饋社會。承擔社會責任會增加企業運營成本、減少企業盈利,但也會提升企業形象,增加用戶忠誠度,有利于企業長期持續發展。正因為如此,已經有越來越多的企業積極主動承擔和履行社會責任,并定期向社會披露企業履行社會責任的情況。

  中原水産物流港促進當地經濟與民生發展,積極履行社會責任。首先,通過公司持續穩定發展,一方面可以為當地創造更多就業機會,促進本地居民收入持續增長;另一方面,可以帶動當地相關産業發展,共同為稅收增長作出貢獻。其次,公司非常關注民生改善。對普通百姓而言,需要的是實實在在的生活紅利,是看得見、摸得着的“獲得感”。作為河南省與鄭州市重點菜籃子工程項目,中原水産物流港全心全意為老百姓服務,為便利與改善老百姓生活積極作為,不斷把新鮮海産品及時送到了中原人民的餐桌上。公司啟動了“關愛抗戰老兵”公益活動,為不少退伍老兵提供了在物流港創業發展的機會。公司積極投身食品安全公益活動,參與河南省食品安全促進會創建并被推選為副會長單位,與其他企業共同搭建食品安全社會共治平台。公司熱心參與慈善公益活動,為慈善事業發展作出了積極貢獻。“一帶一路”不僅要造福我國人民,還把整個沿線國家和地區人民都帶上了一條幸福的可持續發展之路。公司的快速發展正可以帶動沿線國家和地區相關産業共同發展,從而助力沿線國家和地區人民創收增收。

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